大傾角皮帶輸送機輸送帶的張力最直接的關(guān)系就是決定著輸送帶的使用壽命和驅(qū)動穩(wěn)定性，為了詳細了解輸送帶的張力特性，可以從虛擬樣機仿真結(jié)果中提取出輸送帶各個關(guān)鍵點的張力大小，但是由于所使用軟件的限制，無法直接提取輸送帶內(nèi)部張力的大小，只能通過仿真圖形的顏色變化來觀察大傾角皮帶輸送機輸送帶張力的變化情況，另外還可以通過輸送帶與滾筒的接觸力來分析輸送帶的張力變化。從大傾角皮帶輸送機輸送帶與滾筒接觸力的變化曲線可以分析得到：在剛剛起動過程中，輸送帶張力隨著驅(qū)動滾筒的加速運轉(zhuǎn)而逐步加大，在張力作用下輸送帶自身產(chǎn)生彈性變形，整個長度發(fā)生變化，導致輸送帶與滾筒脫離而無法繼續(xù)驅(qū)動輸送帶工作。在這種情況下，大傾角皮帶輸送機的張緊裝置就開始起作用，整個皮帶在張緊力作用下重新使輸送帶與滾筒形成一定的圍包角，產(chǎn)生接觸摩擦力帶動輸送帶繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

    從仿真動畫中的張力顏色變化情況來看，大傾角皮帶輸送機輸送帶的動張力明顯大于輸送帶的靜止狀態(tài)張力，在輸送帶帶速穩(wěn)定后，輸送帶各個絕對位置的張力的顏色也趨于穩(wěn)定，顏色變化不大。這是因為輸送帶的動張力還與輸送帶的質(zhì)量和速度有關(guān)。大傾角皮帶輸送機輸送帶的動張力比靜態(tài)張力大是正常的，而且在驅(qū)動滾筒周圍輸送帶的張力比改向滾筒周圍輸送帶的張力要大。這些現(xiàn)象都符合輸送帶的一般張力特性。

    磁懸浮大傾角皮帶輸送機的輸送帶是其工作的關(guān)鍵構(gòu)件，要保證輸送帶的正常運轉(zhuǎn)，還需要對輸送帶的自身結(jié)構(gòu)強度進行詳細的實驗分析。由于輸送帶內(nèi)部布置有柔性錢鐵硼材料，柔性錢鐵硼材料是一種新型磁性材料，其力學性能目前未能有較明確的定論，因此要掌握柔性錢鐵硼材料所制造的輸送帶的力學性能還需要通過實驗的方法來進行分析。由于大傾角皮帶輸送機柔性橡膠錢鐵棚材料中99%的材料是由橡膠制成，由其制成的輸送帶特性同普通輸送帶特性幾乎一致，為了簡化模型，在建立虛擬樣機中輸送帶的物理建模可以采用普通輸送帶的材料特性來建立，所不同的是密度的設(shè)定有所不同，通過分析普通大傾角皮帶輸送機輸送帶的力學性能來近似分析柔性錢鐵硼材料的輸送帶的力學特性。

    另外，磁懸浮大傾角皮帶輸送機的下部起支撐作用的電磁懸浮裝置由于本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有燒結(jié)的錢鐵硼永磁體結(jié)構(gòu)，而燒結(jié)錢鐵硼永磁體具有一定的脆性，容易在外力作用下碎裂。因此其周圍需要一定的防護措施，以防外力作用破碎后影響永磁體的磁場特性而導致大傾角皮帶輸送機運行不穩(wěn)定。再者，錢鐵硼永磁可能在電磁場的長期作用下會產(chǎn)生退磁現(xiàn)象，需要進一步對退磁的可能性進行分析，以及如何解決錢鐵硼永磁芯退磁的問題。

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