問：如何采取措施降低大傾角皮帶輸送機(jī)的膠帶在空載或載荷較小時的轉(zhuǎn)彎半徑？

答：大傾角皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑過小時，有可能發(fā)生輸送帶在外側(cè)托輥上產(chǎn)生飄帶現(xiàn)象，產(chǎn)生了附加向心力，致使膠帶向內(nèi)跑偏而不能保證穩(wěn)定運行，導(dǎo)致大傾角級配得上輸送機(jī)不能穩(wěn)定運行。為了防止這種情況的發(fā)生，在布置轉(zhuǎn)彎段托輥結(jié)構(gòu)時，還應(yīng)防止外側(cè)托輥的飄帶現(xiàn)象，這就需要把不飄帶對轉(zhuǎn)彎半徑的的限制條件考慮進(jìn)去。

    大傾角皮帶輸送機(jī)的輸送帶外側(cè)作用有三個轉(zhuǎn)矩：1）由于輸送帶張力產(chǎn)生的向心合力引起的逆時針轉(zhuǎn)矩M2，此轉(zhuǎn)矩是讓膠帶趨于離開托輥的;2）在膠帶重力作用下產(chǎn)生順時針轉(zhuǎn)矩M1，此轉(zhuǎn)矩會阻止輸送帶離開托輥。

    當(dāng)大傾角皮帶輸送機(jī)膠帶每米長度質(zhì)量很小的時候，隨著其質(zhì)量的增加，轉(zhuǎn)彎半徑急劇減小，當(dāng)質(zhì)量增加到一定程度后，轉(zhuǎn)彎半徑的減緩速度開始變慢，甚至?xí)�降�?00m以下，不過這種情況是在膠帶滿載的情況下才會出現(xiàn)，空載時需要的轉(zhuǎn)彎半徑仍然會比較大，而轉(zhuǎn)彎半徑的是根據(jù)承載分支空載時的膠帶單位長度質(zhì)量確定的。因此，如何采取措施降低膠帶在空載或載荷較小時的轉(zhuǎn)彎半徑就顯得尤為關(guān)鍵。

    在正常取值范圍內(nèi)的安裝支撐角與轉(zhuǎn)彎半徑之間的關(guān)系，可以看出在此范圍內(nèi)，曲線接近于一次增函數(shù)，當(dāng)安裝支撐角從0°變化到2°時，轉(zhuǎn)彎半徑從824m增加到846m，可以看到安裝支撐角在正常范圍內(nèi)對轉(zhuǎn)彎半徑的影響也很小。

    對于平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機(jī)內(nèi)外側(cè)槽角一般是相同的，這里畫出內(nèi)外側(cè)槽角同時變化對轉(zhuǎn)彎半徑的影響圖。隨著內(nèi)外側(cè)槽角的增大，轉(zhuǎn)彎半徑減小的速度也在加快，但是槽角過大會引起運行阻力的增加,還會對膠帶的成槽性產(chǎn)生影響，使膠帶過度的彎折，降低膠帶的使用壽命。因此應(yīng)該根據(jù)設(shè)計需要選擇合理的槽角。

    在這里對轉(zhuǎn)彎段托輥組內(nèi)外側(cè)槽角分別單獨進(jìn)行討論，看看它們分別對轉(zhuǎn)彎半徑的影響，當(dāng)對一側(cè)槽角進(jìn)行討論時，另一側(cè)槽角默認(rèn)為35°。隨著大傾角皮帶輸送機(jī)外側(cè)槽角的增大，轉(zhuǎn)彎半徑也隨著增大，這與預(yù)想中的情況是一致的，因為隨著外側(cè)槽角的增大，外側(cè)托輥對膠帶支持力指向轉(zhuǎn)彎段內(nèi)側(cè)的向心分力也隨之增大，此分力與膠帶兩側(cè)張力的向心合力方向相同，在后面的討論中可以看到，張力越大，所需要的轉(zhuǎn)彎半徑也越大。

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