大傾角皮帶輸送機又稱膠帶輸送機，俗稱"皮帶輸送機"。大傾角皮帶輸送機是煤礦最理想、高效連續的運輸設備，與其他運輸設備(如機車類)相比，單機長度長，具有輸送能力大，結構簡單，能耗低，便于維護，對地形適應能力強等優點，而且運行可靠，易于實現集中化和自動化控制，特別對現代高效高產礦井，大傾角皮帶輸送機已成為煤炭行業的開采和機電一體化技術與裝備的關鍵設備。

    大傾角皮帶輸送機包括以下主要零部件：
    (1)大傾角皮帶輸送機驅動裝置，包括電動機、連軸器、減速器、制動器（或逆止器）、傳動滾筒等部分。

    (2)大傾角皮帶輸送機輸送帶，包括織物芯輸送帶，它是用棉或化纖織物掛膠后的膠布層為帶芯材料，用橡膠（分為普通膠、耐熱膠、耐寒膠、耐磨膠、耐油膠、耐酸堿膠、耐燃膠等類）或PVC作覆蓋材料，其接頭方式為機械接頭、硫化接頭、冷粘接頭；鋼絲繩芯輸送帶，它用特殊的鋼繩作帶芯，用不同配方的橡膠作覆蓋材料，從而制成具有各種特性的輸送帶。鋼絲繩芯帶強度高，彈性伸長小，耐沖擊，成槽好，抗疲勞，能減小滾筒直徑，使用壽命長，特別適于長距離輸送。其接頭方式：硫化接頭。

    (3)大傾角皮帶輸送機張緊裝置，按結構形式分有螺桿拉緊、重錘拉緊（分小車式和垂直式）、絞車式（分固定絞車式和自動絞車式）。

    (4)大傾角皮帶輸送機滾筒，分為改向滾筒和傳動滾筒，改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加輸送帶在傳動滾筒上的圍包角，一般均做成光面；傳動滾筒與驅動裝置相聯，其外表可以是裸露的金屬表面（又稱“光面”，用于機長較短時），也可以包上橡膠層來增加摩擦系數。

    (5)托輥，分承載托輥、過渡托輥、空載托輥、調心托輥及緩沖托輥等幾類。

    (6)機架，分頭架、中間架、尾架及支腿、拉緊裝置架、驅動裝置架等幾大部分，它是大傾角皮帶輸送機的骨架，是大傾角皮帶輸送機的主要框架結構。

    (7)溜槽（料斗）、導料板，溜槽（料斗）是起物料轉接和儲存的作用。它可容納停機時堆積的物料。物料通過溜槽下方的導料板落到輸送帶上，以防物料外溢。

    大傾角皮帶輸送機輸送帶繞過若干滾筒后首位相接形成環形，并由張緊裝置將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿大傾角皮帶輸送機全長布置的托輥支撐。驅動裝置使傳動滾筒旋轉，借助傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動。

    大傾角皮帶輸送機作為現階段輸送物料的主要運輸設備，隨著現今機械化程度的不斷提高，其今后發展趨勢呈現以下特點：

a 增加單機長度。通過采用鋼絲繩芯帶，增加驅動單元數量，采用中間驅動，增大單個驅動單元功率，增大輸送帶與傳動滾筒間摩擦系數等方法，使單機長度提高，以實現無轉載輸送。

b 提高自動化程度，實現無人操作及監控運轉，實現平穩起動及制動。

c 提高輸送傾角。通過采用花紋帶、波狀擋邊隔板帶、壓帶、磁性帶、吊掛帶等方法，已能使輸送傾角達到 60°以上甚至垂直提升。

d 提高大傾角皮帶輸送機對地形的適應能力，發展可水平拐彎的大傾角皮帶輸送機。

e 減少輸送過程中的環境污染。

責任編輯：東源機械

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